Panda Charge
Lohnen sich E-LKWs und E-Busse für Ihren Betrieb?
Wir rechnen durch, ob und wann sich E-LKWs und E-Busse für Ihren Fuhrpark lohnen. Nicht auf Basis von Durchschnittswerten, sondern Ihren echten Fahrtendaten.
Wenn es sich rechnet, übernehmen wir auf Wunsch Planung, Bau und Betrieb der gesamten Ladeinfrastruktur.
In vier Schritten vom Diesel zum Elektroantrieb
Viele Logistikunternehmen vermuten, dass sich E-LKWs und E-Busse lohnen könnten — aber die wenigsten haben es durchgerechnet. Wir starten dort, wo die meisten Unsicherheiten liegen: bei den Zahlen. Und begleiten Sie bei Bedarf bis zur laufenden Infrastruktur.
1. Analyse
Was Sie bekommen: Einen vollständigen Kostenvergleich Diesel vs. Elektro für Ihren Fuhrpark.
Wir analysieren Ihre echten Fahrtenbücher und rechnen für jedes Fahrzeug einzeln durch, ob ein Umstieg wirtschaftlich sinnvoll ist. Keine Durchschnittswerte, keine pauschalen Annahmen — sondern Ihre Routen, Ihre Standzeiten, Ihr Depot.
In die Analyse fließen ein:- Energie- und Kraftstoffkosten
- Mautbefreiung für emissionsfreie Fahrzeuge
- CO₂-Preisentwicklung
- Wartung und Versicherung
- THG-Quotenerlöse
- Netzanschluss und Strompreise an Ihrem Standort
- Finanzierungsoptionen (Leasing, Mietkauf, Miete)Am Ende wissen Sie genau, welche Fahrzeuge sich heute schon rechnen, welche Infrastruktur Sie dafür brauchen und was das pro Kilometer kostet.
Die Analyse ist eigenständig nutzbar, auch ohne die folgenden Schritte bei uns zu beauftragen.
2. Infrastrukturkonzept
Was Sie bekommen: Ein detailliertes Konzept für Energie- und Ladeinfrastruktur an Ihrem Standort.
Auf Basis der Analyse erarbeiten wir ein Konzept, das auf Ihre Betriebsabläufe abgestimmt ist.
Wir prüfen Ihren Netzanschluss, dimensionieren die Ladeinfrastruktur und ermitteln, ob Pufferspeicher oder eigene Energieerzeugung (z. B. PV) sinnvoll sind.
Falls Sie kein eigenes Depot besitzen, konzipieren wir eine Lösung mit Drittstandorten oder mobiler Infrastruktur.
3. Finanzierung & Bau
Was Sie bekommen: Ein Komplettpaket aus Fahrzeugen und Infrastruktur — auf Wunsch vollständig geleast.
Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur können für den gleichen Zeitraum geleast werden. Damit entfallen hohe Anfangsinvestitionen, und Sie zahlen einen planbaren monatlichen Betrag.
Wir koordinieren die Beschaffung der Fahrzeuge, die Bauplanung der Infrastruktur und die Abstimmung mit Netzbetreibern und Installateuren.
4.Inbetriebnahme & Betrieb
Was Sie bekommen: Laufender Betrieb ohne Kopfschmerzen.
Wir übernehmen die Einweisung Ihres Teams, richten das Lademanagement ein und stehen als Ansprechpartner für den laufenden Betrieb zur Verfügung. Serviceverträge mit kurzen Reaktionszeiten, Fernüberwachung der Ladeinfrastruktur und regelmäßige Auswertung der Betriebsdaten gehören dazu.
Sie können Fahrzeuge und Infrastruktur für den gleichen Zeitraum leasen — ohne Eigenkapital, mit planbaren monatlichen Kosten.
Fallstudie
Elektrifizierung einer Logistikflotte in NiedersachsenAusgangslageEin Logistikunternehmen in Niedersachsen betreibt ein Depot mit 15 LKWs, von denen 10 jede Nacht vor Ort stehen. Der Netzanschluss ist auf 200 kW begrenzt – genug, um die Elektrifizierung zu starten, aber nicht alle Fahrzeuge gleichzeitig zu laden. Eine aufgrund der PV-Pflicht bereits vorhandene Anlage liefert tagsüber günstigen Strom.Wirtschaftliche AnalysePanda Charge ermittelt, welche der Fahrzeuge sich bereits jetzt wirtschaftlich durch E-LKWs ersetzen lassen. Die Zahlen sprechen für sich:- Energiekosten im Vergleich: Während ein Diesel-LKW 28-32 Liter pro 100 km verbraucht (35-40 EUR bei 1,25 EUR/Liter), benötigt ein E-LKW nur 100 kWh pro 100 km. Die Betriebskosten beim Verbrauch sind damit rund 30% niedriger.- Gesamtwirtschaftlichkeit: Diese Einsparungen beim Energieverbrauch, kombiniert mit deutlich geringeren Wartungskosten, kompensieren die aktuell noch höheren – aber kontinuierlich fallenden – Anschaffungspreise für E-LKWs und die notwendige Ladeinfrastruktur.Unsere LösungWir stellen fest, dass der Netzanschluss durch eine günstige Batterie so erweitert werden kann, dass alle Fahrzeuge auch über Nacht am Standort geladen werden können. Die Kombination aus Speicher, PV und intelligentem Lastmanagement senkt die Stromkosten zusätzlich, erhöht die Betriebssicherheit und macht den Umstieg wirtschaftlich noch attraktiver.Inklusive geringerer Wartungskosten, Mautbefreiung und fallender Fahrzeugpreise fahren E-LKWs heute bereits günstiger als Diesel.Ihr nächster SchrittWir berechnen für Sie das individuelle Einsparpotenzial und übernehmen auf Wunsch Planung, Installation und Finanzierung Ihrer Ladeinfrastruktur.
Modelle
Sie können Ihre Ladeinfrastruktur als Servicemodell von uns betreiben lassen oder sie von Anfang an oder über die Zeit selber betreiben.
Pro kWh
| Finanziert von Panda Charge |
| Eigentum von Panda Charge |
| Grundgebühr + €/kWh |
| Ideal für Unternehmen, die keine Anfangsinvestition (kein CAPEX) und planbare Energiekosten möchten |
Mietkauf
| Finanziert von Panda Charge |
| Eigentum geht auf Sie über |
| Feste monatliche Rate |
| Ideal für Unternehmen, die langfristig Eigentum aufbauen wollen, aber hohe Anfangsinvestitionen scheuen |
Eigentum
| Finanziert von Ihnen |
| Ihr Eigentum |
| Festpreis |
| Unternehmen, die bereit sind, in eine vollständige Infrastruktur zu investieren |
Jetzt Erstgespräch vereinbaren
Lassen Sie uns in einem unverbindlichen Austausch besprechen, wie Panda Charge bei der Elektrifizierung Ihrer Flotte unterstützen kann. Gerne senden wir Ihnen auch eine Beispielanalyse. Wir freuen uns auf das Gespräch.
Impressum
Angaben gemäß § 5 DDGPanda Charge
Felix Hüsken
Chausseestr. 39
10115 BerlinVertreten durch:
Felix HüskenKontakt:
Telefon: 0160-99641218
E-Mail: [email protected]Haftungsausschluss:Verbraucherstreitbeilegung / Universalschlichtungsstelle
Wir nehmen nicht an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teil und sind dazu auch nicht verpflichtet.Haftungsausschluss:Haftung für Inhalte
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